У Росії запропонували відновити близько 700 «кукурудників» після провалу спроби створити новий літак на вимогу Путіна

У Росії можуть відновити льотну придатність приблизно 700 радянських літаків «Кукурузник» (Ан-2), які перебувають на зберіганні. З такою ідеєю після провалу спроби створити новий літак на заміну Ан-2 виступив розробник повітряних суден ФАУ «СибНІА ім. Чаплигіна»,  інформує  НВП КРАКОВ з посиланням на The Moscow Times.

ДЖЕРЕЛО-«Комерсант»

За оцінкою авіаційного центру, ресурс літаків, що не використовуються, вироблено на 25–30%, а встановленого терміну служби у них немає. У СибНІА зазначили, що доопрацюванням, відновленням та модернізацією Ан-2 можна вирішити питання дефіциту суден на місцевих лініях у найближчі 5–7 років — «до появи на ринку нових літаків цього класу».

З 2024 року російська влада вже відновила льотну придатність 16 із 51 Ан-2, які перебували на зберіганні та підлягали утилізації. Загалом, за даними СибНІА, із вироблених 17,5 тис. «кукурудників» понад 14,7 тис. було знищено та списано. За підсумками 2025 року у 62 експлуатантів цих повітряних суден залишилося 249 Ан-2.

Ще 276 екземплярів є у парку ДТСААФ Росії. Згідно з аналізом СибНІА, закінчення життєвого циклу Ан-2 відбудеться приблизно до 2100 року, а ресурсу двигуна АШ-62Ір – до 2063-го. Для підтримки льотної придатності розробник запропонував замінити двигун РТ6А-67В (Pratt & Whitney), ТРЕ331-12 (Honeywell) або російський ТВД-10Б. Крім того, пропонується модернізувати кабіни екіпажу.